tikobv.nlBrandstofverbruik
Het brandstofverbruik bij lage temperaturen is hoger omdat de wrijvingsverliezen in de motor en de transmissie hoger zijn. Een verbrandingsmotor is pas op bedrijfstemperatuur en zuinig wanneer de koelwatertemperatuur 90-105°C bedraagt. De smeerolie temperatuur ligt nog 10-40°C hoger. Om die bedrijfstemperatuur te bereiken moet er dus eerst een opwarming plaatsvinden. Daar is energie ofwel brandstof voor nodig en meer naarmate de buitentemperatuur lager is.
Verder zijn rijstijl, elektrische opties, hydraulische voorzieningen, gemiddelde snelheid, lucht- en rolweerstand bepalend voor het gemiddeld verbruik en dus de benzine, diesel of LPG kosten.
Van belang is uiteraard dat de verbranding optimaal is. Sensoren dienen functioneel en de correcte meetwaardes door te geven, filters, ontsteking en vloeistoffen schoon en conform onderhoudsbeurt specificaties te zijn.
Ook de toepassing van emissie reductie systemen die bovendien onderhavig zijn aan vervuiling, vereisen extra onderhoud, hogere servicebeurt frequentie, en regelmatig een interne reiniging van het Inlaat en uitlaat systeem.
Preventief uw vuile motor reinigen kan verbruik reduceren en vervanging van dure onderdelen voorkomen.
Onze unieke Carbon Cleaning methode reinigt snel en efficient het gehele inlaat, verbrandings en uitlaat systeem door een pyrolyse met waterstof en een katalytisch additief.
Gecombineerd met een motorolie - en brandstof additief (flush & injection cleaner) wordt uw motor weer brandschoon, presteert weer als nieuw en verbruikt minder.
Twijfels of vragen ? Kom eens langs voor een vrijblijvend eerlijk advies of stel uw vraag op onze contactpagina.