TIKO versnellingsbak & automaat

Automaat 'wacht' in de versnelling "D" (drive) of "R" (achteruit):
- Versleten, gebroken of uitgedroogde afdichtingen.
- Slijtage in het hydraulisch / elektrisch schakelbrein.
- Elektronisch defect aan een PWM solenoid.
- Update nodig van de TCM / ECU.
- Vervuiling in de transmissie.

Lawaai of geluid uit de bak tijdens het rijden of bij intrappen koppelingspedaal:
- Filter vervuild.
- Tandwielen, Aandrijfriem-duwband (CVT-transmissies) of lagers versleten of beschadigd.
- Versleten of beschadigd differentieel, 'hardy' schijven en /of tussenlager.
- Trillende pook of selector duidt op versleten / beschadigde motor- of baksteun.
- Versleten druklager.

Schokt in koude of warme toestand:
- Versleten, gebroken of uitgedroogde afdichtingen.
- Slijtage in het hydraulische / electrisch schakelbrein.
- Elektronisch defect aan TCM / TCU of een PWM solenoid.
- Vacuum aansturing onderbroken of vacuum solenoid / plunjer defect.
- Gasklep demper defect ("Bonanza" effect).

Versnellingsbak slipt en/of men kan een 'verbrandings' geur waarnemen:
- Frictieplaten of koppelingsplaten slippen.
- Slijtage op een of meerdere plunjers.
- Olie in koppelingshuis (oliekeering lek).

Lastig schakelen naar 1e en achteruit, lastig ontkoppelen en/of koppeling wordt / blijft niet ontkoppeld bij intrappen pedaal:
- lucht in hydraulische koppeling.
- Master- en/of slave cylinder lek.
- Druklager defect

Selector blijft in P hangen:
- Defecte selector (P1856 en P240C).
- Kabelbreuk vanaf contactslot.
- Storing EZS contactsleutel.
- Remlichtschakelaar defect.

Geen aandrijving:
- Versleten of beschadigde koppelomvormer of oliepomp.
- Interne mechanische beschadiging.
- Park / Neutraal schakelaar geeft geen signaal (auto start dan oha niet).

Storingslampje brandt:
- TCM / ECU / EZS defect.
- slijtage in de automatische versnellingsbak van plunjers en/of frictieplaten.
- sluiting schakel solenoïd.
- Het systeem meet een afwijking (koppelsensor) en geeft dit aan, dit gaat meestal gepaard met noodloop (CEL).

Transmissie olie ( ATF )dient helder van kleur te zijn. Vertroebeling kan duiden op achterstallig onderhoud, of vervuiling door olie en/of koelvloeistof, veroorzaakt door (interne) lekkage van oliekeerring of radiateur (warmtewisselaar).

Versnellingsbakolie (en het evt. filter) 'verouderd' en is derhalve onderhavig aan reguliere vervanging.
Een versnellingsbak 'spoelen' lost niet altijd de problemen op, maar is er voornamelijk om problemen (op den duur) te voorkomen !
Ververs vloeistoffen preventief conform de voorgeschreven onderhouds intervallen en met de juiste MB specs.

Heeft u een automaat / versnellingsbak probleem, schakelt deze niet of brandt een storingslampje ?.
Voor een (onderhouds) afspraak, vragen en diagnose van de automaat kunt u contact opnemen.